近几年越来越多大品牌开始玩起了跨界造车，很多商界大佬不满足于在自己所在领域取得的成就，非要去汽车圈里趟一趟浑水，跨界造车的大老板也越来越多。跨界造车的人很多，可是成功的却寥寥无几，大多数商界大佬因为对汽车圈的规则不了解，经常以失败收尾。近几年我国许多有钱的大老板都开始跨界造车，格力集团的老总董明珠和恒大集团的老总许家印都花了不少钱向汽车行业进军，想打造出属于自己的汽车品牌。如今就连五粮液老总也开始造车了，看到这里很多人心中可能会有疑惑，五粮液不是造酒的吗？怎么会造汽车呢？跨界造车在我国越来越流行，因为很多大佬认为新能源才是汽车行业的发展趋势，造车不但能赚钱还能赚到口碑。五粮液老总就花了24亿造车，他知道自己没有任何造车经验，也没有造车平台，收购了奇瑞旗下的一个品牌叫做凯翼，收购没多久就推出了首款汽车凯翼x3听说五粮液和凯翼强强联手造出了一款汽车，很多网友都翘首以盼，没想到却等来了一辆性价比并不出色的SUV。x3这款车的外观平平无奇，与奇瑞旗下很多车型有异曲同工之处，外观造型并没有太多亮点，与市场同级别SUV相比这款车显得不够上档次。除了外观平庸以外，就连动力水平也很一般。很多网友都被凯翼x3的车标吸引了，这个品牌的车标看上去就像一个字母v，还像一个酒杯的形状。很多网友都开玩笑说，五粮液的设计师是不是喝多了，设计车标的时候心中也想着酒杯，本想把五粮液和凯翼的文化结合在一起，没想到却闹了个笑话，这个车标看起来一点也不高端。让人接受不了的是这款车的价格，这辆车面向的是低端SUV市场，主打的是性价比，没想到汽车的价格居然高至9万元。x3实力本来就不出色，还想打价格战，这款车无论是外观，配置还是性价比，都比不上国民神车宝骏。小编认为跨界造车并不是一朝一夕就能完成的，很多商界大佬投钱造车的时候满腔热情，很快就会发现现实没有想象中那么简单。造车拼的是技术和底蕴，五粮液造的车你敢开吗？